【問題 10】
以下に示す＜事例＞を踏まえ、表１～３に基づき、Ｙ社のトラック輸送を、鉄道に転換した場合(モーダルシフト)のＣＯ２削減効果を算出について適切なものは、次のうちどれか。
ただし、トラックの場合は改良トンキロ法を採用するものとする。
＜事例＞
大阪の輸送事業者Ｙ社(省エネルギー法による特定輸送事業者)は現在、機械製造業Ａ社から、小口重量物製品を横浜のお届け先Ｂ社に、毎週１回４トン車のチャーター便で届けている。Ｙ社は、省エネルギー法への責務もあり、荷主に働きかけ、トラック輸送から鉄道輸送(毎週１回)に転換する提案をし、賛同を得た。
毎週４トン車チャーター輸送(距離は500km、年間物量150トン(＝３トン×50週))、を、鉄道輸送(距離は500km)毎週１回(年間50回)に転換、輸送に伴う環境負荷を低減する。現状では、４トンディーゼル車(最大積載量3，950kg)の積載率が80％である。また、転換後の通運トラックによる端末輸送は無いものとする。
|
|
